九十年代 由 Luca Dal Monte

九十年代的一级方程式赛车在McLaren的标志下开始和结束，尽管实际上1990年和1991年的McLaren与1998年和1999年的McLaren是两个截然不同的团队。期间，Williams占据了大部分时间，还有两个赛季的Benetton。一直被宣布为主角却从未真正出现的是Ferrari，直到十年末才再次赢得冠军——尽管只能说是满足于建造者的冠军。

Ayrton Senna是新十年的第一个世界冠军。他的第二个个人冠军在激烈的争议中到来。他与Alain Prost的对决继续进行，后者已经离开McLaren加入Ferrari。比以前更激烈。1990赛季因他们的竞争而生动。Ferrari 641和搭载Honda引擎的McLaren MP4/5B不相上下。车手们状态出色。当他们为倒数第二场比赛来到日本时，Senna赢得了六场比赛，Prost赢得了五场。冠军对他们都是触手可及的。但是作为法拉利车手的Prost处于劣势，需要追赶。比赛开始时，巴西车手撞上了法国车手。对他们两个来说，比赛就此结束。Senna成为世界冠军。但那天晚上，许多人认为那个下午的一级方程式没有经历它最美好的一天。

Senna在次年也是世界冠军。这一次比较轻松。McLaren表现出色，Ferrari则表现不佳。Prost与车队发生争执。他的赛季没有起色。而Senna驾驶他的MP4/6赢得了七场大奖赛，年度前五场比赛连胜。争夺的只是亚军。最终由英国车手Nigel Mansell在队友Riccardo Patrese中脱颖而出。他们的Williams FW14是一颗明珠。两人共赢得七场胜利。

Mansell在下一个赛季实现了他的世界冠军梦想。他的Williams FW14B，搭载雷诺引擎，是上一年赛车的进化版，速度极快且极其可靠。这位英国车手在赛季的十六场比赛中赢得了九场。就像Senna前一赛季一样，前五场胜利是连续的。世界亚军是队友Patrese。世界第三是一位前一年首次亮相且迅速崛起的年轻德国车手。他的名字当然是Michael Schumacher，他驾驶的是Benetton-Ford B192。Senna只排在第四位。Prost选择观望，并将在次年返回。

1993年，Prost赢得了他的第四个世界冠军。他的Williams-Renault FW15C对竞争对手来说无法匹敌。然而，在赛季的第一部分，Senna驾驶的一辆肯定不是无敌的McLaren MP4/8给他造成了不小的麻烦。我们知道，才华是不会流失的。但最终还是无济于事，尽管是巴西人在赛季的最后两场比赛中获得了胜利。

Williams的统治在1994年中断。规则发生了变化，但最重要的是Senna的逝世。失去了一位伟大的冠军，并且失去了将是在一级方程式中的下一个激动人心的对决，那就是Senna与Schumacher之间的对决。我们永远不会知道。德国人赢得了他的第一个世界冠军，击败了Damon Hill和失去Ayrton的Williams。尽管没有了Senna和Prost，这个赛季也以一场冲突和一大堆争议结束。倒霉的是英国人，他以一分之差失去了冠军。德国人在下一个赛季重复了他的胜利。这一次与Hill的对决只是虚拟的。驾驶Benetton-Renault B195的Michael无人能敌——他赢得了九场胜利，四次杆位，八次赛中最快圈速。之后Schumacher拔掉电源并转移到Maranello。他希望能够赢得自1979年以来一直无法获得的Ferrari冠军。这并不容易。