McLaren MP4/2B
这是基于1984年世界冠军单座赛车，针对1985赛季新规则的进一步演变。最明显的差异是后翼，其尺寸远小于1983年和1984年所有赛车的后翼。但总体而言，Barnard 在其不懈且极度追求完美的过程中，继续改进了整个空气动力学部分。
另一个新变化是 GoodYear 轮胎取代了前一年的 Michelin，这是由于这家历史悠久的法国公司退出赛车运动。在持续发展中，本赛季的 6 缸 Porsche-Tag 发动机在赛车配置下可达到惊人的 850 马力。
司机:
Niki Lauda : 1985年是这位奥地利高手在一级方程式的最后一个赛季。他的赛季被创纪录的退赛次数所困扰，共计十四场比赛中有十一次退赛。由于在试车期间手腕骨折，他错过了比利时大奖赛。但在他告别的赛季，他还是取得了突出成就：在荷兰大奖赛中获得胜利，这是他非凡职业生涯中的第二十五场也是最后一场胜利。
Alain Prost: 终于成为世界冠军！今年 Alain 的竞争对手不是来自团队内部。他的主要对手是驾驶 Ferrari 的 Alboreto。Prost 凭借在巴西、摩纳哥、英国、奥地利和意大利的五场大奖赛胜利赢得了冠军。除了这五个胜利外，他还在纽博格林和桑德沃特分别获得了第二名，在蒙特利尔、保罗·里卡尔、斯帕和夸拉米分别获得了第三名。对于 Alain 来说，这是他的第一个世界冠军头衔，共获得四个。
我们的模型车:
在赛道上，MP4/2B 表现出色，虽然并非轻而易举。Lauda，自满于第三个世界冠军头衔并且即将退役，仅在一场比赛中获胜。但在队友 Prost 追求世界冠军的路上，Michele Alboreto 的 Ferrari 成了一大障碍。只有当赛季后半段 Ferrari 开始出现可靠性问题时，Prost 才能实现自己的世界级野心。与他的进度表相比，他至少晚了两个赛季。
MP4/2B 为 McLaren 带来了第二个连续的世界构造者冠军头衔，尽管在85年与对手的差距不如前一个赛季那么明显，竞争也更加激烈，而在上个赛季，Woking 团队的积分超过了 Ferrari、Lotus 和 Brabham 的总和。
