McLaren MP4/2B

McLaren MP4/2B

由 Luca Dal Monte

这是基于1984年世界冠军单座赛车,针对1985赛季新规则的进一步演变。最明显的差异是后翼,其尺寸远小于1983年和1984年所有赛车的后翼。但总体而言,Barnard 在其不懈且极度追求完美的过程中,继续改进了整个空气动力学部分。

另一个新变化是 GoodYear 轮胎取代了前一年的 Michelin,这是由于这家历史悠久的法国公司退出赛车运动。在持续发展中,本赛季的 6 缸 Porsche-Tag 发动机在赛车配置下可达到惊人的 850 马力。

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司机:

Niki Lauda
: 1985年是这位奥地利高手在一级方程式的最后一个赛季。他的赛季被创纪录的退赛次数所困扰,共计十四场比赛中有十一次退赛。由于在试车期间手腕骨折,他错过了比利时大奖赛。但在他告别的赛季,他还是取得了突出成就:在荷兰大奖赛中获得胜利,这是他非凡职业生涯中的第二十五场也是最后一场胜利。

Alain Prost: 
终于成为世界冠军!今年 Alain 的竞争对手不是来自团队内部。他的主要对手是驾驶 Ferrari 的 Alboreto。Prost 凭借在巴西、摩纳哥、英国、奥地利和意大利的五场大奖赛胜利赢得了冠军。除了这五个胜利外,他还在纽博格林和桑德沃特分别获得了第二名,在蒙特利尔、保罗·里卡尔、斯帕和夸拉米分别获得了第三名。对于 Alain 来说,这是他的第一个世界冠军头衔,共获得四个。

我们的模型车:

McLaren MP4/2B Image 2

在赛道上,MP4/2B 表现出色,虽然并非轻而易举。Lauda,自满于第三个世界冠军头衔并且即将退役,仅在一场比赛中获胜。但在队友 Prost 追求世界冠军的路上,Michele Alboreto 的 Ferrari 成了一大障碍。只有当赛季后半段 Ferrari 开始出现可靠性问题时,Prost 才能实现自己的世界级野心。与他的进度表相比,他至少晚了两个赛季。

MP4/2B 为 McLaren 带来了第二个连续的世界构造者冠军头衔,尽管在85年与对手的差距不如前一个赛季那么明显,竞争也更加激烈,而在上个赛季,Woking 团队的积分超过了 Ferrari、Lotus 和 Brabham 的总和。

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