McLaren Ford M23

McLaren Ford M23

由 Luca Dal Monte

M23 是一款在一级方程式历史上以其成绩和持久性而著称的赛车。通过多次演变,M23 从 1973 年至 1978 年的六个赛季中一直在赛道上竞争。在这段时间里,它参加了 80 场大奖赛,赢得了 16 场胜利,14 次杆位,10 次最快单圈,并获得了两个车手世界冠军和一个制造商世界冠军。

M23 由英国工程师 Gordon Coppuck 设计,他的设计灵感来源于他为印第安纳波利斯 500 英里赛设计的 M16 赛车,同时借鉴了 1970 年震惊世界的 Lotus 72。赛车的发动机是经过验证的 Ford-Cosworth 8 缸,由 Nicholson Engines 负责调校。其后悬挂与前一款车型 M19 相同。

McLaren Ford M23 Image 1

司机:

Denny Hulme
: 他是首位为 M23 赢得杆位和胜利的车手。在 1973 年,这位新西兰车手还在 Silverstone 获得了一个第三名。他在 M23 的驾驶生涯中获得了最后一场胜利,即 1974 年阿根廷大奖赛。

Peter Revson: 
这位美国车手在 1973 年的英国大奖赛中驾驶 M23 获得了职业生涯的首场胜利。他还在加拿大赢得了胜利,并在蒙扎获得了第三名。

Jacky Ickx: 
这位比利时车手仅在 1973 年德国大奖赛的纽博格林赛道驾驶 M23 参赛一次,获得了第三名。

Emerson Fittipaldi: 
这位巴西车手驾驶 M23 共获得五场胜利,其中三场是在 1974 赛季,当时他成为了世界冠军;两场是在 1975 赛季,当时他是亚军。

Jochen Mass
: 这位德国车手驾驶 M23 参加了三个赛季。他唯一的胜利是在 1975 年的西班牙大奖赛。

James Hunt
: 他是驾驶 M23 获胜次数最多的车手,总共赢得了六场大奖赛,这些都是在 1976 赛季取得的,赛季结束时他成为了世界冠军。

我们的模型车:

McLaren Ford M23 Image 2

M23 的首次亮相极为成功。在经验丰富的 Denny Hulme 的驾驶下,M23 在它参加的第一场比赛——1973 年南非大奖赛中就获得了杆位。在首个赛季(1973)M23 获得了三场胜利,第二个赛季(1974)四场胜利,第三个赛季(1975)三场胜利,第四个赛季(1976)六场胜利,那也是它最后一次站上领奖台的最高位置。在第七个赛季(1977)中,它仅在年初由 McLaren 官方团队使用。此后直至 1978 年,M23 主要被官方团队用于测试新车手,包括 Gilles Villeneuve、Bruno Giacomelli 和 Nelson Piquet,或被出借给小型车队。

有趣的是:共有 13 辆 M23 被制造出来,编号从 1 到 14,跳过了被认为不吉利的数字 13。

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