Matra MS80
由Matra International团队出战，这是一家法国公司与英国Ken Tyrrell团队的合资企业，MS80赛车帮助Jackie Stewart在1969年赢得了他的第一个世界冠军头衔。随着车手冠军的获得，也带来了制造商冠军。
这辆车本身的制造就是一种合资企业，因为单座赛车的设计和构建发生在巴黎西南郊区的Vélizy-Villacoublay，那里是Matra的体育活动总部。但是，经过验证的可靠的Ford-Cosworth 8缸引擎是在英国东部Horsley的Tyrrell工作室安装在MS80上的。
司机:
Jackie Stewart: 1969年，这位苏格兰车手的表现非凡 —— 并以一场在开幕赛中的胜利开始，地点在Kyalami，驾驶的是前一款车型。在Stewart的手中，MS80无人能敌。Jackie在其首场比赛中即带来胜利，那是在巴塞罗那Montjuich赛道上的西班牙大奖赛。然后，在摩纳哥退赛后，Stewart连续在Zandvoort、Clermont-Ferrand和Silverstone赢得三场胜利。在纽博格林，Jackie不得不“满足于”第二名。但随着在蒙扎的第六场赛季胜利（驾驶MS80的第五胜），还有三场比赛未进行，Jackie已经提前锁定了世界冠军。
Jean-Pierre Beltoise: 在他的第二个完整的Formula 1赛季中，这位法国车手表现出色。即便对他来说，Stewart也是难以匹敌的。然而，Beltoise在法国大奖赛中获得了第二名，以及在西班牙和意大利大奖赛中分别获得第三名。到赛季末，他以21分排在世界锦标赛的第五位。
我们的模型车:
由Gérard Ducarouge和Bernard Boyer设计的MS80是最早直接设计有尾翼的Formula 1单座车之一。最明显的特征是车身后部的“可口可乐瓶”形状，这是因为油箱位置的变更，之前模型中油箱位于驾驶员的背后，现在则位于驾驶员两侧的车身内。前悬挂系统由摇臂改为外部弹簧。
MS80的成绩非常出色。这辆赛车在1969赛季参加了十场比赛，赢得了五场，另外四次登上领奖台，获得两个杆位和五个最快圈速。到目前为止，除了法拉利，由于MS80的成功，Matra — 尽管与自然是英国人的Ken Tyrrell合资 — 是唯一一个赢得了世界制造商冠军的非英国团队。
