Ferrari F1-2000
Ferrari F1-2000 是一款让世界冠军车手称号在时隔21年后重返Maranello的赛车。仅凭这一成就，就足以让它成为一辆非凡的赛车。事实上，F1-2000 也被认为是其时代中最具创新性的一款赛车之一。
由Rory Byrne设计，虽然与其前身在某些方面是一种自然的演变，但实际上除了变速箱之外，它们之间几乎没有太多相似之处。车头的轮廓更加上扬，车辆的重心通过采用一款全新的V型发动机（两列气缸之间呈90°角）进一步降低。这种设计不仅优化了轮胎的使用（当时由Bridgestone提供），还提升了整车的平衡性。
通过采用新的复合材料和轻质合金制造某些组件，赛车的总重量相比前一年有所减少，明显改善了赛车的重量分布。
司机:
Michael Schumacher: 在2000年，这位德国车手成功实现了世界冠军的目标。这是他的第三个世界冠军头衔，但却是与 Ferrari 一起赢得的第一个，因此意义非凡。Michael 的这个赛季表现十分出色。他总共赢得了九场大奖赛，获得了九次杆位，并在两场比赛中创造了最快单圈记录。在赛季的前三场比赛（澳大利亚、巴西和圣马力诺）中取得三连胜后，Michael 在积分榜上迅速确立了领先地位。赛季中期的一系列退赛使得竞争对手能够缩小与他的积分差距。然而，Michael 在赛季末段重新找回状态，接连在蒙特利尔（Montreal）、蒙扎（Monza）、印第安纳波利斯（Indianapolis）、铃鹿（Suzuka）和雪邦（Sepang）取得四连胜，最终以强势表现结束赛季。
Rubens Barrichello: 2000赛季是这位巴西车手在 Ferrari 的第一个赛季，Rubens 没有让人失望。他证明了自己是一位忠诚而可靠的队友，同时也展现了他作为一名车手的速度和实力。他在赛季中八次登上领奖台，并在德国大奖赛（German Grand Prix）中夺冠，成功为 Schumacher 在世界冠军争夺战中抢走了对手的重要积分。在赛季结束时，Rubens 以总积分排名第四，创下了他职业生涯至当时为止的最佳成绩。
我们的模型车:
发动机是全新的V10型049，由Paolo Martinelli设计，重量仅为102公斤，比前一年的发动机轻了10公斤。动力输出为810马力，虽然比其竞争对手Mercedes发动机略低，但其转速更高。
Ferrari历史上首次将油箱安置在发动机的前方，这在赛车的性能和平衡性方面带来了显著的优势。
F1-2000于2000年2月在Maranello亮相。Michael Schumacher全程参与了其研发，他对这款赛车充满信心，表示驾驶这款赛车赢得世界冠军已不再是一个梦想。事实证明他没有错。
赛车在揭幕战——澳大利亚大奖赛中完成首次亮相。在全年共计17场比赛中，F2000赢下了10场胜利，并在10场比赛中获得杆位，同时5次创造最快单圈纪录。这款赛车助力车队赢得了车手和车队的世界冠军。
