Williams FW08
È la naturale evoluzione della Williams FW07. Rispetto al modello precedente ha un passo più corto e un telaio molto più rigido per far fronte al carico g più elevato, conseguenza delle nuove norme relative all’altezza minima di marcia introdotte nel 1981. Pur restando distante dalla posizione di dominio della vettura che l’ha preceduta, il modello FW08 regalerà a Frank Williams un secondo titolo mondiale Piloti.
Nonostante conservi l’impronta generale della vettura che l’ha preceduta, la Williams FW08 nasce nel segno dell’originalità. L’idea di partenza del progettista Patrick Head è quella di creare una vettura a sei ruote, tutte di piccole dimensioni – quattro posteriori e due anteriori – per migliorare il flusso dell’aria. Le ruote posteriori sono motrici. In inverno viene realizzato un prototipo. Interviene la FIA, che teme un aumento dei costi e il caos ai box quando si tratterà di cambiare simultaneamente sei ruote anziché quattro. Patrick Head cambia in corsa il progetto e va a parare su canoni più tradizionali.
Piloti:
Keke Rosberg: Il finlandese è l’unico pilota nell’epoca moderna della Formula 1 a diventare campione del mondo con una sola vittoria al proprio attivo. Ma la stagione 1982, con gli incidenti che costano la vita a Villeneuve e la carriera a Pironi è così atipica da creare una tale situazione. Rosberg legittima il suo Mondiale con due secondi posti a Zolder e a Zeltweg, e due terzi posti a Zandvoort e Hockenheim. Al volante della versione C, Keke vince il Gran Premio di Monaco 1983.
Derek Daly: Nel 1982 l’irlandese Derek Daly è all’ultima stagione di una carriera in Formula nella quale non è stato in grado di esprimersi ai livelli che la sua classe gli avrebbe dovuto permettere. Inizia peraltro la stagione con il Team Theodore e approda alla Williams solo con il Gran Premio del Belgio. I suoi migliori risultati sono tre quinti posti a Detroit, Zandvoort e Brands Hatch, e due sesti posti a Monaco e a Las Vegas-Caesar‘s Palace.
I nostri modellini di auto:
Head e il suo vice, Frank Dernie, ripartono da dove avevano iniziato. Nasce la Williams FW08 che parteciperà alla stagione 1982, l’ultima vettura azionata dall’ormai storico 8 cilindri Ford-Cosworth a fregiarsi del titolo mondiale Piloti, conquistato dal finlandese Keke Rosberg. La FW08 è anche l’ultima vettura ad effetto suolo a portare un suo pilota al titolo mondiale A partire dal 1983, l’effetto suolo sarà infatti bandito.
La Williams FW08 debutta a Zolder a maggio. Su un totale di 27 gare disputate nel corso di due stagioni (nell’83 nella versione C), ne vince due (una per stagione) e ottiene due pole position.
