McLaren MP4/2B
Si tratta dell’evoluzione della monoposto campione del mondo 1984 in funzione delle nuove norme regolamentari entrate in vigore con la stagione 1985. La differenza più evidente è l’ala posteriore, di dimensioni molto più contenute rispetto a quanto visto su tutte le monoposto nel 1983 e soprattutto nel 1984. Ma nel complesso è tutta la parte aerodinamica che Barnard continua a migliorare nella sua costante ed esasperata ricerca della perfezione.
Altra novità sono le gomme GoodYear, che hanno preso il posto delle Michelin dell’anno precedente per il ritiro dalle corse della storica Casa francese. Oggetto di continuo sviluppo, in configurazione corsa il 6 cilindri Porsche-Tag può raggiungere in questa stagione la stratosferica potenza di 850 HP.
Piloti:
Niki Lauda: Il 1985 coincide con l’ultima stagione in Formula 1 per l’asso austriaco. La sua stagione è costellata da un numero record di ritiri, undici su un totale di quattordici gare. A causa della frattura del polso rimediata in un incidente nel corso delle prove, salta il Gran Premio del Belgio. Ma nella stagione dell’addio non manca comunque l’acuto: la vittoria nel Gran Premio d’Olanda, venticinquesima e ultima di una straordinaria carriera.
Alain Prost: Finalmente campione del mondo! La concorrenza per Alain quest’anno non è interna. Il suo grande avversario è Alboreto con la sua Ferrari. Prost fa suo il titolo grazie a cinque vittorie conseguite nei gran premi di Brasile, Monaco, Gran Bretagna, Austria e Italia. A questi cinque successi vanno aggiunti i due secondi posti al Nürburgring e Zandvoort, e i quattro terzi posti a Montreal, al Paul Ricard, a Spa e Kyalami. Per Alain è il primo titolo mondiale di quattro.
I nostri modellini di auto:
In pista la MP4/2B ha gioco facile, ma non facilissimo. Lauda, pago del terzo titolo mondiale e ormai prossimo al ritiro, si impone in una sola gara. Ma sulla strada verso la corona iridata del compagno di squadra Prost ci si mette la Ferrari di Michele Alboreto. E sarà solo quando, nella parte finale della stagione, la Ferrari inizierà ad accusare problemi di affidabilità che Prost riuscirà a portare a compimento le proprie aspirazioni mondiali. Rispetto alla sua tabella di marcia è in ritardo di almeno due stagioni.
La MP4/2B consegna alla McLaren il secondo titolo mondiale Costruttori consecutivo, anche se nell’85 il divario nei confronti della concorrenza è meno evidente e la lotta è più serrata rispetto alla stagione precedente, quando il Team di Woking aveva accumulato più punti di Ferrari, Lotus e Brabham messe insieme.
