Tyrrell 003
È il secondo modello nella allora ancora breve storia della scuderia inglese di Ken Tyrrell, che a fine 1969 interrompe il suo lungo rapporto con la Matra e, dopo una breve collaborazione con la March, diventa a tutti gli effetti costruttore. Disegnata dall’ingegnere inglese Derek Gardner, il modello 003 è la naturale evoluzione del modello 001 con il quale la nuova scuderia ha debuttato nel campionato del mondo nel Gran Premio del Canada 1970.
Rispetto al modello 001, la 003 ha un muso di disegno diverso, un passo allungato e una scocca più stretta. Curiosamente, la 003 è la stessa identica vettura denominata 002, costruita in un unico esemplare. Unica differenza la pedaliera più vicina al sedile per via della minore statura di Jackie Stewart rispetto al più alto compagno di squadra, il francese Francois Cevert. Nelle stagioni 1971 e 1972, Cevert correrà sempre con il modello 002, mentre Stewart con lo 003.
Piloti:
Jackie Stewart: Al volante della Tyrrell 003, nel 1971 lo scozzese Jackie Stewart è praticamente imprendibile. Jackie vince i Gran Premi di Spagna nel quale la 003 fa il proprio debutto, e poi Monaco, Francia, Gran Bretagna, Germania e Canada, in una stagione che di fatto non ha storia, arrivando a laurearsi campione del mondo per la seconda volta. Nella stagione 1972 vincerà con la 003 altre due gare, in Argentina e Francia.
Francois Cevert: Al volante del modello denominato 002, nel 1971 il giovane pilota francese coglie con la vittoria nel Gran Premio degli Stati Uniti a Watkins Glen quello che resterà il suo unico successo in Formula 1. Nella stessa stagione collezionerà anche due secondi posti in Francia e in Germania e un terzo posto a Monza. Al pari del compagno di squadra, le soddisfazioni saranno invece molto poche nella stagione 1972, quando va a punti solo due volte e ha nel secondo gradino del podio in Belgio il suo migliore risultato.
I nostri modellini di auto:
Spinta dal motore di tre litri e 8 cilindri di fabbricazione Ford Cosworth, la Tyrrell 003 è una vettura piuttosto convenzionale. Ma in un mondo di sperimentatori come è quello della Formula 1 dei primissimi anni Settanta, questa sua solidità di fondo si rivela vincente. Dopo un secondo posto al debutto nel Gran Premio del Sudafrica 1971, la Tyrrell 003 colleziona un totale di sette vittorie in stagione e tre altri podi, portando Jackie Stewart al secondo titolo mondiale e la Tyrrell al primo titolo Costruttori. Schierata in pista anche nel 1972, nonostante due vittorie colte da Stewart, la 003 (così come la 002) perderà l’imbattibilità dimostrata nella stagione precedente.
